معرفی پروژه های ساختمانی

در هنگام خرید لاستیک خودرو به چه نکاتی توجه کنیم؟ لاستیک یکی از مهم ترین اجزای خودرو است که در کنترل خودرو نقش مهمی دارد. به همین دلیل باید نکات مهم در هنگام خرید و نحوه نگهداری آن را بدانید. در این مطلب شما را با نکات مهم در هنگام خرید لاستیک خودرو آشنا خواهیم کرد. با ما همراه باشید. در هنگام خرید لاستیک خودرو به چه نکاتی توجه کنیم؟ برای اطمینان از ایمنی و عملکرد مطلوب اتومبیل باید حتماً به وضعیت لاستیک‌های آن توجه کنید. لاستیک‌های معیوب نه تنها عملکرد خوبی ندارند؛ بلکه باعث افزایش مصرف سوخت هم خواهند شد. به همین دلیل شما باید حتماً قبل از ترکیدکی و... لاستیک‌های اتومبیل خود آن‌ها را تعویض کنید، البته از آنجا که برای خرید لاستیک باید هزینه زیادی پرداخت کرد؛ حتماً باید قبل از خرید لاستیک به فاکتور‌های گوناگونی توجه کنید. این کار باعث می‌شود که بهترین تصمیم ممکن را بگیرد و با اطمینان به لاستیک‌های جدید خود رانندگی کنید. این فاکتورها شامل: در هنگام خرید لاستیک خودرو به چه نکاتی توجه کنیم؟ 1- سرعت مجاز حداکثر سرعتی که لاستیک می تواند به مدت 10 دقیقه تحمل کند سرعت مجاز نام دارد که این شاخص با یکی از حروف لاتین A تا Z نشان داده می شود. روی جداره لاستیک خودروی پراید، نماد H برای سرعت درج شده که نشان دهنده این است که هنگامی که لاستیک دارای فشار باد و بارگذاری مناسب است می تواند 320 کیلومتر سرعت در ساعت راتحمل کند. اگر بر روی لاستیکی حداکثر سرعت اعمال شود، اما دارای تنظیم فشار باد نباشد و یا اضافه بار روی آن اعمال شود، آسیب می بیند و یا می ترکد. 2- سایز لاستیک معمولا افراد، برای مراجعه به خرید لاستیک ، بلافاصله اعداد و ارقامی را بیان می کنند که روی لاستیک قدیمی خود دیده اند. اما بهتر نیست ابتدا معنای این شماره ها را بدانید. اندازه لاستیک خودرو با علایمی همچون 165/65-R13 (روی لاستیک پراید) نشان داده می شود که به شرح زیر است: 165:پهنای لاستیک بر حسب میلی متر 65:نسبت ارتفاع دیواره لاستیک (فاق) به پهنای آن برحسب درصد R:رادیال 13:قطر رینگ بر حسب اینچ 3- بار مجاز شاخص وزن لاستیک میزان باری است که می توانیم روی لاستیکها وارد کنیم. عبور از مرز مجاز بار موجب ترکیدن لاستیک و , خرید لاستیک از دکتر خودرو, لاستیک خودرو, ...ادامه مطلب

نقش سیستم‌های الکتریکی در خودروهای آینده : رانندگی الکتریکی، مفهوم جدیدی است که توانسته راه خود را به صنعت خودروسازی باز کند. خودورسازان با پیگیری این طرح نوآورانه قصد دارند با حذف قطعات و مکانیزم‌های مکانیکی در خودروها و جایگزینی آن‌ها با قطعات الکتریکی، آینده‌ای درخشان‌تر برای این صنعت بسازند. مدتی است که استفاده از این مفهوم و به‌ کارگیری آن در خودروها آغاز شده است که می‌توان ردپای آن را در معرفی ترمزهای الکتریکی، فرمان برقی و سایر نوآوری‌ها در دنیای خودروهای الکتریکی نظیر سیستم‌های خودران یافت. هنگامی‌ که برای نخستین بار آلفارومئو در مدل‌های جولیا و استلویو از ترمز الکتریکی MKC1 ساخت شرکت کنتیننتال استفاده کرد، صنعت خودروسازی به مزایای استفاده از مفهوم «رانندگی الکتریکی» پی برد. ترمز الکتریکی MKC1 با حذف قطعات مکانیکی در سیستم ترمز، سیستم جدیدی را ارائه داد که علاوه بر کاهش وزن نسبت به نمونه‌های مکانیکی، معایب سیستم‌های سنتی گذشته را نیز برطرف کرد. در این سیستم قطعات مختلف نظیر سیلندر اصلی ترمز، بوستر، کنترل مرکزی ABS و ESC به‌صورت یکپارچه طراحی شده و این امر سبب کاهش فضای اشغال شده، کاهش وزن تا 4 کیلوگرم و حذف پیچیدگی‌های طراحی شده است. علاوه بر این، پدال ترمز قابلیت انتقال حس ترمزگیری به پای راننده را باتوجه به‌شدت اعمال ترمزها خواهد داشت که این امر از طریق شبیه‌سازهای مکانیکی تعبیه شده در پدال میسر شده است. نکته‌ی مثبت دیگر در استفاده از این سیستم جدید حذف مسافت جابه‌جایی پدال به‌واسطه‌ی کاهش فشار روغن یا خوردگی لنت‌ها است، به این صورت که پدال ترمز همواره تا میزان مشخصی بالا یا پایین می‌رود و این فاصله در طول زمان تغییر نخواهد کرد.   استفاده از ترمزهای کاملا الکتریکی این امکان را به خودروسازان می‌دهد که بتوانند با حذف کامل روغن ترمز و خطوط انتقال سیال هیدرولیک علاوه بر حفظ فضا و کاهش وزن، خطوط تولید تمیزتر و بهینه‌تری داشته باشند. با استفاده از این سیستم دیگر نیازی به تعویض ادواری روغن ترمز وجود ندارد و سازندگان می‌توانند سیستم فنربندی، چرخ‌ها و سیستم ترمز را به‌طور یکپارچه مونتاژ کنند که این ا,نقش سیستم‌های الکتریکی در خودروهای آینده ,لاستیک خودرو,خرید لاستیک خودرو ...ادامه مطلب

آنچه درباره ی لاستیک های زاپاس نمی دانید :  لاستیک‌های زاپاس فضای خودرو  را اشغال می‌کنند و از آنجایی‌ که طراحی  خودروهای جدید به گونه‌ای پیش  می‌رود که خواهان استفاده از حداکثر فضا است  بنابراین همیشه جایی برای  لاستیک زاپاس وجود ندارد. لاستیک‌های زاپاسی  وجود دارند که نازک‌تر بوده و  فضای کمی را اشغال می‌کنند، برخی از شرکت‌ها  نیز کیت تعمیر را در نظر  گرفته‌ اند. هر چند اگر میخی در لاستیک فرو رفته  باشد این وسایل خیلی بکار  نخواهند آمد؛ بنابراین بجای این که روش‌های ذکر  شده بکار بسته شوند، برخی  خودروسازها لاستیک‌های ران فلت (پنچر رو) را  پیشنهاد می‌کنند. شما بدون  نگرانی از پنچری می‌توانید از خودرو استفاده  کنید.   سه نوع لاستیک  ران فلت وجود دارد: لاستیک متکی ‌به ‌خود، لاستیک خود ترمیم، لاستیک با   تیکه گاه کمکی. اینجا تفاوت بین این لاستیک‌ها را شرح داده‌ایم:       لاستیک متکی‌به‌خود   معمول‌ترین   لاستیک‌های ران فلت از این نوع هستند. این لاستیک‌ها دیواره‌های جانبی   سخت‌تر از حد معمول داشته و تکیه‌گاهی داخلی نیز وجود دارد بنابراین سطح   لاستیک بیش از آنکه روی رینگ بنشیند روی این بخش قرار می‌گیرد بنابراین از   ایجاد خسارت جلوگیری می‌شود. از عوارض خودروهای مجهز به این لاستیک‌ها   می‌توان به احساس سواری سفت‌تر خودرو اشاره کرد. همچنین خودرویی که از   لاستیک ران فلت استفاده می‌کند نمی‌تواند به راحتی خودروی مجهز به   لاستیک‌های معمولی از دست‌اندازها عبور کند.       لاستیک خود ترمیم   این   نوع لاستیک‌ها دارای آستر داخلی هستند که در صورت ایجاد سوراخی کوچک در   لاستیک فوراً واکنش نشان می‌دهند. طرز کار این سیستم مشابه اسپری‌های   ضدپنچری است. لاستیک‌های خود ترمیم خیلی معمول نیستند و تنها در سایزهای   محدودی تولید می‌شوند.       لاست,لاستیک,خرید لاستیک,لاستیک خودرو,لاستیک زاپاس ...ادامه مطلب

چگونگی  کنترل خودرو هنگام سر خوردن در برف : شاید رانندگی در برف برای بسیاری از  رانندگان لذت بخش باشد، اما مطمئن باشید رانندگی در این شرایط بدون در نظر  گرفتن نكات ایمنی حادثه آفرین خواهد بود. در درجه اول سعی كنید از زنجیر  چرخ یا لاستیک یخ شكن استفاده  كنید. اگر در هنگام رانندگی با برف سنگین مواجه شدید و این تجهیزات را  همراه نداشتید با دنده سنگین به حركت ادامه دهید. به خاطر داشته باشید اگر  لاستیک های معمولی خودرو نیز وضعیت مناسبی داشته باشند و شما هم با احتیاط و  بسیار آهسته حركت كنید با حادثه ناگواری مواجه نخواهید شد. اگر  در برف متوقف شدید با دست زیر لاستیك ها را خالی كنید (برف جلو لاستیک را  كنار بزنید) و اگر سطح آسفالت یخ زده بود از نمک و در آخر از زیرپائی و یا  گونی استفاده كنید. زیر پائی ها را در زیر چرخ ها قرار دهید و خودرو را با  دنده 2 به آرامی به حركت درآورید. لاستیک های صاف و مستعمل، می توانند خطراتی برای شما و وسیله نقلیه به وجود  آورند. به خاطر داشته باشید که باد لاستیک ها در هوای سرد کم می شود و  همچنین استفاده از لاستیک های چهار فصل در فصل سرما، کارآمدی ترمز ها  را  بهبود می بخشد.   یکی دیگر از نکات قابل توجه این است که چراغ ها و شیشه جلو را تمیز نگه  داشته و برای حفظ انقباض به ویژه در سراشیبی از دنده سنگین استفاده کنید و  روی پل ها و روگذرها و داخل خیابان ‌های کم رفت و آمد که سریع ‌تر یخ می  ‌بندند بیشتر مراقب باشید.  چگونگی کنترل خودرو هنگام سر خوردن نکاتی  که باید هنگام لغزش چرخ ها باید رعایت کنید این است که فرمان را به سمت  خارج خیابان بچرخانید تا از کار افتادگی چرخ جلو خنثی شود و به حالت مناسب  بازگردد هنگام لغزش چرخ ها پا را از روی پدال گاز و ترمز برداشته و با فشار  روی کلاج قرار دهید تا لغزش برطرف و خودرو به حالت عادی بازگردد.  چگونگی کنترل شرایط هنگام قفل شدن چرخ ها در  چنین شرایطی هنگام قفل شدن چرخ ها جلو پا را از روی ترمز و پدال گاز  بردارید کلاج را فشار دهید سپس خودرو را به سمت سرخوردگی قسمت عقب خودرو  هدایت کنید. مراقب باشید که انجام بیش از حد این کارها خودرو را به طور,خرید لاستیک,لاستیک بارز ,لاستیک, چگونگی کنترل خودرو هنگام سر خوردن ...ادامه مطلب

دليل ساييده شدن لاستيك خودرو چيست ؟ يكي از مهم ترين قطعات هر ماشين كه بي شك حركت بدون آن به هيچ وجه مقدور نيست ، لاستيك هاي ماشين است . كه ممكن است اين لاستيك ها به دلايل مختلفي دچار سايش شوند . گاهي اوقات فرمان ماشين در حين حركت به چپ يا راست منحرف مي شود . گاهي هم فرمان لرزش دارد ، بعضي وقت‌ها تنظيم فرمان آنقدر به هم خورده است كه به درستي عمل نمي‌كند . سايش لاستيك‌ها علاوه بر اين‌ ها مي تواند علل گوناگون ديگري از جمله خرابي و ساييدگي پلوس ها ، ايراد در بالانس چرخ‌ها و يا حتي تنظيم نبودن باد لاستيك‌ها داشته باشد . ما در اين مقاله قصد داريم تا شما را با دلايل ساييدگي لاستيك ها و نكات نگه داري ازلاستيك آشنا سازيم تا بتوانيد هر چه بهتر از لاستيك هاي ماشين خود مراقبت به عمل آوريد . با ما همراه باشيد . دليل ساييده شدن لاستيك خودرو چيست؟ ساييدگي غير عادي لاستيك ها نشانه خوبي است براي اين‌كه متوجه شويم كه زمان تعويض آن‌ها فرا رسيده است. ساييده شدن لاستيك خودرو مي تواند به دلايل مختلفي ايجاد شود، كه شامل موارد زير است: 1- منحرف شدن ماشين : اگر خودرو شما به هنگام رانندگي به سمتي ديگر كشيده مي‌شود ( بخصوص زماني كه فرمان را رها مي كنيد)، اولين كاري كه بايد انجام دهيد اين است كه ميزان بودن باد لاستيك ها را چك كنيد. اما اگر باد لاستيك ها را چك كرديد و تنظيم بودند، آن‌گاه ممكن است اشكال در جاي ديگري باشد.   2- آسيب ديدن بخش هايي از سيستم فنر بندي ماشين : فنر بندي ماشين از اجزاي متعددي تشكيل شده است در اين حالت لازم است كه هم راستايي چرخ ها و ياتاقان هاي آنها و بوش و ميله تعادل و بازوهاي كنترل فنر و خود فنرها را بررسي كنيد. اگر بخش هايي از فنر ها دچار ساييدگي شده يا صدمه ديده اند بايد تعويض شوند. چون اگر اين كار صورت نگيرد باعث فرسودگي و صدمه ديدن پيش از موعد ساير بخش هاي سيستم فنر بندي، لاستيك ها و خودرو مي شود. 3- همراستا نبودن لاستيك ها: براي هدايت كردن مناسب و درست خودرو و جلوگيري از سايدگي لاستيك ها، لازم است كه چرخ ها هم راستا باشند. اين كار باعث مي شود كه از ساييدگي و اصطكاك و سر خوردن چرخ ها جلوگيري شود. ضمن اينكه ميزان مصرف سوخت هم كاهش مي يابد و از وارد آمدن فشار بر روي فرمان و سيستم ,لاستيك خودرو,خرید لاستيك خودرو,خرید لاستیک بارز,خرید لاستیک میشلن ...ادامه مطلب

شرکت‌های مخابراتی متعددی در سراسر دنیا می‌کوشند تا هرچه زودتر تجهیزات مربوط به ۵G را فراهم کنند و سهم مهمی در گسترده‌ترشدن آن داشته باشند. این شرکت‌ها به‌طور ویژه بر آوردن شبکه‌ی ۵G به گوشی‌های هوشمند متمرکز هستند؛ اما گوشی‌ها، تنها محصولاتی نیستند که ۵G می‌تواند برای آن‌ها مزیت‌هایی مهم به‌دنبال داشته باشد. درواقع، خود شرکت‌های مخابراتی نیز امیدوار هستند شمار و تنوع محصولاتی که از شبکه‌های ۵G آن‌ها استفاده می‌کنند، روزبه‌روز بیشتر شود. درکنار گوشی‌های هوشمند، محصولات دیگری نیز نظیر لوازم‌خانگی هوشمند و گجت‌های پوشیدنی و البته خودروها از شبکه‌‌ی ۵G بهره می‌ببرند.  شرکت‌های خودروساز اخیرا نشان داده‌اند تمرکز ویژه‌ای روی ۵G کرده‌اند؛ بنابراین در سال‌های آتی، قطعا شمار خودروهای مجهز به این فناوری در بازار زیاد خواهد شد. به‌تازگی پیرلی (Pirelli)، شرکت فعال درزمینه‌ی ساخت لاستیک خودرو، محصولی جدید رونمایی کرده است که از مزیت‌های شبکه‌ی ۵G برخوردار است تا بتواند جاده‌ها را امن‌تر کند و از میزان تصادفات احتمالی بکاهد. پیرلی موفق شده است لاستیک جدیدی تولید کند که به چندین حسگر خاص مجهز است. این لاستیک ازطریق حسگرهای گفته‌شده می‌تواند شرایط جاده را به راننده‌ی خودرو اطلاع دهد و ازطریق شبکه‌ی ۵G داده‌های به‌دست‌آمده از جاده‌ را با دیگر راننده‌های آن حوالی به‌اشتراک بگذارد.  تایر ۵G پیرلی با قابلیت گزارش وضعیت جاده به راننده معرفی شد ایده‌ی اصلی پشت لاستیک جدید پیرلی این است که چنین محصولی به‌لطف بهره‌مندی از فناوری‌های روز دنیا به‌خوبی می‌تواند شرایط خطرناک جاده را تشخیص دهد و از همین‌ طریق، می‌تواند به راننده اطلاع دهد با احتیاط بیشتری رانندگی کند و به وسایل نقلیه‌ی اطراف نیز این هشدار را بدهد. پیرلی از لاستیک جدیدش با نام «لاستیک سایبری» (Cyber Tire) یاد می‌کند و هنگام معرفی این لاستیک، دمو کوتاهی از آن به‌نمایش گذاشته است. در دمو پیرلی مشاهده کردیم لاستیک ,لاستیک،تعویض لاستیک،لاستیک پیرلی،خرید لاستیک ...ادامه مطلب

قالب پلاستیکی تولید فیلتر هوا قالب های تزریق پلاستیک نوعی از قالب می باشد که محصول خروجی از داخل قالب جنسی از خانواده پلاستیک دارد برای مثال جارو برقی ،خودکار ، اسباب بازی و … این نوع از قالب ها از پر کابرد ترین قالب های موجود در دنیا می باشد که به دلیل نوع استفاده محصول بعضا می بایست از زیبایی و کیفیت سطح بالایی برخوردار باشد. اجزای تشکیل دهنده ی قالب پلاستیک عبارتند از : کفشک،پل،کور و کویتی،پران،صفحه پران اسپرو،هات رانروغیره… دستگاه هایی که برای تولید قطعات پلاستیکی از قالب تزریق پلاستیک استفاده می شود به نام ماشین های تزریق پلاستیک معروف می باشند که انواع مختلفی مثل ۵۰گرم- ۱۰۰گرم-۱ کیلوگرم و بالاتر را در بر می گیرند. عموماً قالب های تزریق پلاستیک برای تولید انبوه از یک قطعه پلیمری(پلاستیکی) استفاده می شود،هر قطعه پلاستیکی که در اطراف ما وجود دارد مطمئناً از یک قالب بوجود آمده است. این قالب ها یکی از پرکاربردترین قالب ها می باشند و محصول خروجی از این قالب ها در زندگی ما به وفور یافت می شوند. ساختمان قالب هاي تزريق پلاستیک: قالب هاي پلاستيك ازنظر كلي به دونوع تقسيم مي شوند: ۱- قالب هاي باراهگاه سرد ۲- قالب هاي باراهگاه گرم و نيز از نظر ساختماني بر دونوع مي باشند: ۱- قالب هاي دو صفحه اي ۲- قالبهاي سه صفحه اي كه تعداد صفحات قالب و خط جدايش آن ها بر اساس عواملي ماند تعداده حفره هاي قالب، شكل قطعه پلاستيكي،‌ نوع ماشين تزريق،‌نوع مواد مصرفي و سيستم خروجي هوا و … تعيين مي شوند   اصولاً در هر قالب تزريقي دو بخش اصلي وجود دارد. ۱– بخش ثابت قالب (نيمه ثابت) كه در اين نيمه مواد گرم تزريقي پلاستيك تزريق مي شوند. ۲- بخش متحرك (نيمه محرك) كه در قسمت متحرك ماشين تزريق بسته مي شوند و سيستم و مكانيزم بيرون اندازي قطعات اكثرادر آن قرار دارد.تعيين تعداد حفره ها و محفظه هاي قالب از نكات مهم طراحي قالب هاي تزريقي مي باشد قالب هاي پلاستيك در اين زمينه بر ۲ نوع هستند: ۱- قالب هاي تك حفره اي : در مواردي از قالب هاي تك حفره اي استفاده مي شوند كه مقدار توليد قطعه پلاستيكي محدود مي باشند. بنابراين طراحي و ساخت قالب هاي تك حفره اي از نظر زمان ساخت و مسائل اقتصادي – ارزان تر تمام خواهد شد. ۲- قالب هاي چ,اموزش دستگاه فیلتر هوا,اموزش دستگاه تولید فیلترهوا,خرید دستگاه تولید فیلتر هوا, ...ادامه مطلب

RS7 اسپرت‌بک با بهره‌گیری از قدرت خارق‌العاده‌، تنها در ۳.۶ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتربرساعت می‌رسد و بیشینه‌ی سرعت به‌صورت الکترونیکی در ۲۵۰ کیلومتربرساعت محدود شده است. با استفاده از بسته‌‌های سفارشی داینامیک و داینامیک پلاس، بیشینه سرعت به ترتیب به ۲۸۰ و ۳۰۵ کیلومتربرساعت افزایش می‌یابد. همانند مدل RS6 آوانت، آئودی RS7 اسپرت‌بک نیز از سیستم تعلیق بادی بهره می‌برد. اسپرت‌بک در حالت عادی، ۲۰ میلی متر ارتفاع کمتر نسبت به مدل استاندارد A7 دارد. با وجود این در سرعت ۱۲۰ کیلومتربرساعت، جهت سهولت جریان یافتن باد در زیر خودرو، ارتفاع به میزان ۱۰ میلی‌متر کاهش می‌یابد. حالت افزایش ارتفاع تعلیق نیز در شرایط خاص، ارتفاع خودرو را ۲۰ میلی متر افزایش می‌دهد تا در مسیرهای شیب‌دار، آسیبی به دماغه و زیربندی خودرو وارد نشود. آئودی RS7 اسپرت‌بک با بهره‌گیری از سیستم تعلیق RS اسپرت و کنترل دینامیک سواری، چابک‌تر می‌شود. تنظیمات پیشرفته‌ی این سیستم تعلیق، به‌لطف ضربه‌گیرهای جدید به‌همراه سوپاپ‌های یکپارچه و حالت‌های رانندگی RS1 و RS2، میزان تکان بدنه را کاهش می‌دهد؛ اما قدرت و چابکی پس از ظاهر و طراحی چشم‌نواز بدنه، دومین عنصر مهم RS7 اسپرت‌بک محسوب می‌شود.   در قسمت جلو، از جلوپنجره‌ی ۶ ضلعی بزرگ تیره‌رنگ مورد استفاده در سایر خودروهای RS آئودی بهره گرفته شده است. در قسمت‌های کناری سپر نیز دو ورودی هوای بزرگ مثلثی شکل قرار گرفته‌اند و یک ورودی کوچک بالای جلوپنجره قرار گرفته تا هوای بیشتری را به زیر کاپوت منتقل کند. خودرو در حالت استاندارد از رینگ‌های ۱۰ پره‌ی ۲۱ اینچی با لاستیک‌های ۲۷۵/۳۵ بهره می‌برد؛ اما خریداران می‌توانند رینگ‌های ۲۲ اینچی با لاستیک‌های ۲۸۵/۳۰ و حتی ترمز کربن سرامیکی با ۳۴ کیلوگرم وزن کمتر نسب به نمونه‌ی فولادی را به‌صورت سفارشی انتخاب کنند. در قسمت داخلی، RS7 اسپرت‌بک از سیستم اطلاعات و سرگرمی MMI آئودی و دو نمایشگر بزرگش بهره می‌برد. قسمت‌های مختلف کابین، با نشان RS و چرم با کیفیت ناپا مزین شده است. فر,تعویض پلاستیک. خرید لاستیک بارز. هزینه تعویض لاستیک. لاستیک میشلن ...ادامه مطلب

بسیاری از دارندگان خودرو به درستی نمی دانند که لاستیک چه نقش مهمی در حرکت خودرو ، در ایمنی حرکت و در فرمان پذیری اتومبیل دارد، لاستیک یکی از بخش های حساس خودرو است که نیاز به مراقبت ویژه برای جلوگیری از حادثه دارد و در حقیقت لاستیک برای خودرو به مثابه پا برای انسان است . تاثیرلاستیک در اتومبیل   همه می دانند اگر لاستیک نباشد خودرو نمی تواند حرکت کند، پس باید حواس رانندگان حسابی به لاستیک خودرو باشد، چون لاستیک سالم و مناسب ایمنی اتومبیل و سرنشینان را افزایش می دهد. رعایت نکات زیر سلامتی لاستیک خودرو را تضمین خواهد کرد .  نقشفشار باد لاستیک چرخ ها در عمر لاستیک  فشار باد لاستیک چرخ ها مهمترین عاملی است که در عمر لاستیک اثر می گذارد ، فشار باد لاستیک را باید زمانی که لاستیک ها سرد است تنظیم کرد. اگر جلوبندی خودرو سالم و میزان باشد و چرخ ها هم بالانس باشند با نگهداشتن باد لاستیک ها در فشار درست ، عمر لاستیک ها تقریبا دو برابر می شود . لاستیک سالم را کجا قرار دهیم؟  همیشه باید سالم ترین لاستیک ها را در چرخ جلو استفاده کرد تا امکان ترکیدن کاهش یابد چون ترکیدن لاستیک های جلو خطرناک تر از ترکیدن لاستیک های عقب است و در سرعت های بالا احتمال چپ شدن خودرو چند برابر می شود . لاستیک های جلو ، قسمت جلویی خودرو را هدایت می کنند و بالطبع بخش اعظم نیروی خودرو در سر پیچ ها را تحمل می کنند در حالی که لاستیک های عقب نیروهای رانش را تحمل می کنند و به همین دلیل است که لاستیک های چرخ جلو بیشتر در قسمت بیرونی آج خورده میشوند و لاستیک های چرخ های عقب از قسمت وسط آج آسیب می بینند درستی تنظیم فشار باد لاستیک  فشار باد زیاد و فشار باد کم هر دو باعث آسیب رساندن به لاستیک ها می شوند. پایین بودن فشار باد در هنگام رانندگی باعث اصطکاک بیشتر و در نتیجه تولید حرارت بیش از حد در لاستیک میشود و عمر لاستیک را به شدت کاهش می دهد. اگر لاستیک از دو طرف خورده شود ولی در بخش میانی سالم بماند نشانه کم بودن فشار باد لاستیک در طول رانندگی است و اگر فقط در وسط سائیده شود نشانه زیاد بودن فشار باد لاستیک است.  معمولا بعد از رانندگی طولانی و به خاطر گرم شدن لاستیک، فشار باد زیاد می شود، اگر در این حالت فشار باد لاستیک از حد توصیه شده بیشتر شد, ...ادامه مطلب